P****leen rauhallista joulua

Joululla ja juhannuksella on paljon yhteistä. Molempina on yleensä samanlainen sää, +8 ja vesisadetta. Molemmat tuovat tullessaan pidemmän vapaa-ajan, jolloin pakkaudutaan koko porukalla autoon ja lähdetään moottori- ja maanteille jonottamaan. Koska mikäs sen kivempaa kuin mennä jonnekin mahdollisimman pitkälle, irti arjesta. Molemmat juhlapyhät näyttäytyvät piikkinä Alkon myyntitilastossa ja molemmat näkyvät valitettavasti piikkinä myös onnettomuustilastoissa.

Joulupyhien kulku on usein helposti ennakoitavissa. Aatonaattona ihmiset tunkeutuvat pääteille jonottamaan ja menettämään hermonsa ruuhkissa. Samanaikaisesti vierellä kulkeva rinnakkaistie ammottaa ja kumisee yleensä tyhjyyttään. Taukoja ei ajon aikana suotta pidetä, koska matkanteko ottaa muutenkin turhan paljon aikaa. Osa haluaa ajaa lumi-, räntä-, tai vesisateessa hiljempaa riskejä minimoiden. Osan mielestä nopeusrajoitukset taasen ovat ohjeellisia kelissä kuin kelissä, ja liikenne sujuu vasta kun kuljetaan vähintään 10km/h yli nopeusrajoitusten.

Jossain vaiheessa jälkikasvu alkaa turhautua takapenkin klaustrofobisessa tunnelmassa, ja purkaa epämukavuuttaan itkemällä, valittamalla tai tappelemalla. Etuistuimella istuvalla matkustajalla saattaa tulla jossain vaiheessa polte kommentoida ajon sujuvuutta ja siinä voi matkaa tehdessä kaikki kiristellä hermoja. Mutta ei pidetä taukoja, koska matkanteko ottaa jo muutenkin turhan paljon aikaa.

 

Toinen hyvä tapa ottaa ennakkoa joulun tunnelmaan on vierailla hautausmaalla joulun alla. Hermoja voi aloittaa polttelemaan jo matkalla, sillä kaikki muutkin ovat menossa hautausmaalle samaan aikaan. Koska se nyt vaan on perinne mennä sinne aina joka vuosi samaan aikaan kuin kaikki muutkin menevät. Kun vihdoin ja viimein on päästy kalmiston pihaan asti, niin seuraavaksi voi alkaa puhista parkkipaikkojen vähyyttä. Kaikki paikat ovat toki täynnä, joten tässä kohtaa voi sitten ruveta vaikkapa huutamaan, kiroilemaan ja näyttämään keskisormea muille kävijöille ja hautausmaan henkilökunnalle. Auto jätetään sujuvasti siihen missä on tilaa, esimerkiksi nurmikolle, keskelle tietä, tai muuhun sopimattomaan paikkaan. Ja kun haudalla on nopeasti piipahdettu, voidaan sujuvasti lähteä sen enempää jalankulkijoista piittaamatta äärimmäisellä tilannenopeudella takaisin joulupöytään.

 

Jos ylläkuvattu käytös kuulostaa uskomattomalta, voin kertoa, että nämä havainnot ovat suoraan hautausmaan henkilökunnan suusta. Honkanummen henkilökunta toivoo ihmisiltä lämmintä ja rauhallista käyttäytymistä hautausmaalle, eikä paikan tunnelmaan oikein sovi stressintäyteinen kiirehtiminen ja hosuminen, kiroilemisesta puhumattakaan. Samaa toivotan minäkin koko joulun liikenteeseen ja juhlapyhän viettoon. Läheisten seurasta on mukavampi nauttia kun ei v###ta, eikä sitä kossuakaan kulu välttämättä samalla tavalla.

Thank you Liikennevirasto for p***ing Kehä 1

Ajattelin tehdä jotain, mitä harvoin tässä maassa näkee tehtävän. Kiitän tässä julkisesti Kehä 1:n työmaan toteutusta ja aikataulutusta, mikä liittyy Espoon raja – Hämeenlinnanväylä –väliseen tieosuuteen. Työmaa on edellä aikataulusta, ja liikennevirralla on taas edellytykset kulkea paremmin pääkaupunkiseudun poikittaisliikenteessä. Tiedän kyllä, että liikennettä haittaavat työt jatkuvat taas maaliskuussa, mutta pieni hengähdystauko on paikallaan.

Hengähdystauko on tarpeen jo sen asian takia, että ihmiset ovat hanakasti etsineet korvaavia reittejä jo yhdeksän kuukautta. Tämä on johtanut siihen, että autoilijat ovat kiukkuisia Leppävaarassa, Munkkiniemessä, Vihdintiellä, Lassilassa, Konalassa ja muilla Kehän ympärysalueilla aamusta iltaan. Työmaiden hidastama liikennevirta on tuonut tullessaan useita kolareita, onnettomuuksia ja läheltä piti –tilanteita. Näissä syyllinen on kuitenkin jossain muualla, kuin työmaan järjestelyissä.

Erityiskiitoksen haluan sanoa Kehä 1 Whatsapp –teemaryhmästä, jossa liikennevirasto on tiedottanut poikkeamista reaaliajassa. Jos joutuu käyttämään kehää päivittäin, niin suosittelen lämpimästi ryhmään liittymistä viimeistään maaliskuussa, kun työt taas jatkuvat. Esimerkillistä avoimuutta. Ohjeet ryhmään liittymiseen löydät liikenneviraston Kehä 1 .

Jotain surkuhupaisaakin on viime kuukausien aikana nähnyt. Mäkkylän ja Vihdintien välillä on avattu itsenäisyyspäivän tienoilla oikeaan laitaan kolmas kaista, jota pitkin pääsee itään mennessä esteettä aina tuusulanväylälle saakka. Kun kaista itään päin on saatu auki, ammottaa se tyhjyyttä. Autoilijat jonottavat pääsyä ohituskaistalle, joka kuitenkin päättyy ennen vihdintietä. Tämä lienee vanhasta tottumuksesta, sillä viime viikolla vasen kaista jatkui esteettä. Tästä uuden kaistan avaamisesta on alueelle laitettu selkeät opasteet, mutta ilmeisesti vain joka sadas autoilija todella seuraa merkkejä.

Remontti on siis etuajassa, tämä on harvinainen uutinen suomalaisessa liikennejärjestelmään liittyvässä remonttihankkeessa. Yleensä nämä tuppaavat olemaan radikaalisti myöhässä. Kun saatte Kehä 1:n valmiiksi, niin pitäisiköhän teidän mennä viimeistelemään pikku pätkä metrorataa espoolaiseen peruskallioon. Olen kuullut, että siellä ei aikataulutus ole ihan toiminut. Liekö löytynyt liito-oravan kakkaa sieltä kallionkolosta.